Conţinutul numărului revistei |
Articolul precedent |
Articolul urmator |
774 3 |
Ultima descărcare din IBN: 2021-04-08 18:52 |
Căutarea după subiecte similare conform CZU |
629.7.03.018 (1) |
Tehnica mijloacelor de transport (134) |
SM ISO690:2012 ОХТИЛЕВ, Михаил, ХИМЕНКО, Виталий, КОРОМЫСЛИЧЕНКО, Владислав, КЛЮЧАРЁВ, Александр, ЗУБКО, Алексей. Мониторинг прецессии роторных систем газотурбинных двигателей и оценка состояния межроторных подшипников. In: Problemele Energeticii Regionale, 2018, nr. 1(36), pp. 12-25. ISSN 1857-0070. DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.1217242 |
EXPORT metadate: Google Scholar Crossref CERIF DataCite Dublin Core |
Problemele Energeticii Regionale | ||||||
Numărul 1(36) / 2018 / ISSN 1857-0070 | ||||||
|
||||||
DOI:https://doi.org/10.5281/zenodo.1217242 | ||||||
CZU: 629.7.03.018 | ||||||
Pag. 12-25 | ||||||
|
||||||
Descarcă PDF | ||||||
Rezumat | ||||||
Рассматриваются особенности мониторинга и оценки динамики прецессионного движения роторных систем двухроторныхгазотурбинных двигателей, показываются возможности анализа и прогнозированияеё измененийс использованием отображения информации о прецессионном движении на фазовой плоскости. Анализ полученных изображенийпозволяет определить основные качественные или геометрическиехарактеристики функций, описывающих траекторию движения ротора. Для оценивания количественных значений параметров динамики прецессионного движения применяется теория выбросов. Это дает возможность выполнить ранжирование прецессионных перемещений и оценку значений сил,действующих в системевал ротора -подшипник, позволяет реализовать –раздельное суммирование единичных циклов нагрузкиподшипника вызываемыхпрецессией вала ротораиоценить их интенсивность. Рассмотренный в данной работе подход позволяет оценивать число циклов нагрузки превышающих установленные по кривой усталостипороги количественные характеристики технического состояния подшипниковых опор роторных систем газотурбинных двигателейв зависимости от накопленной ударной нагрузки вызванной прецессией роторов низкого и высокого давления. Предлагаемыйподход обладает существенной научной новизнойи обеспечиваетвозможность определения величины остаточного ресурса межроторного подшипникана основе подсчета значений накопленной нагрузки, кривой усталости материала и графика повреждаемости.При автоматизированной обработке данных вибромониторинга использовались технологии интеллектуального параметрического анализа признакового пространства объекта контроля на основе концепции программирование без программирования. Основные принципы предлагаемых алгоритмов оценивания были проверены экспериментально на программном макете обработки реальных сигналов вибраций ГТД. При этом был реализован алгоритм подсчёта остаточного ресурса подшипниковых опор ГТД в зависимости от конкретного количества приложенных нагрузок различных уровней.В дальнейшем предполагается применение результатов данного исследования для разработки соответствующих аппаратных решений полевого уровня. |
||||||
Cuvinte-cheie газотурбинный двигатель, вибрации, колебания роторов, повреждаемость деталей конструкции, ресурс. |
||||||
|